SZOLGÁLTATÁSAINK
Szervizünkben a következő szolgáltatások lehetségesek:
ELÉRHETŐSÉGEINK
CÍMÜNK: 1172 Budapest, Rétifarkas utca 5.
TELEFON: 06 30 919 8414
EMAIL: Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
Fékjavítás és csere
Az elkopott, megbízhatatlan fékű autó is egy élet ára lehet. A féktárcsának nem szabad ütnie, ráznia, felületén nem szabad mély bemaródásnak lenni. Egy átlagos féktárcsa kopása max. 2 mm az újhoz képest.
FÉKTÁRCSA
A tárcsás fék a forgó féktárcsából és az álló nyereg alakú fékpofatartóból áll. A féktárcsák általában acélból készülnek és a menetszél közvetlenül hűti őket. Bár a különböző szennyeződésektől semmi nem védi a tárcsákat, de a rá kerülő szennyező anyagok a menetközben keletkező centrifugális erő és a súrlódás hatására lerepülnek, ill. a fékezéskor keletkező hő elpárologtatja azokat.
Az első féktárcsa élettartama általában 40 - 100e km, a hátsó féké 80 - 160e km.
Egy átlagos féktárcsa kopása max. 2 mm az újhoz képest, de egyes típusoknál 3 mm is lehet. Nem ritka a 2-3 esetleg 4 mm-rel túlszabályozott tárcsa sem.
FÉKBETÉT
A fékpofatartóban a fékfolyadék nyomására elmozduló dugattyúk, az ún. féktuskók vannak. Ezek egyik oldalára - amelyik a féktárcsához súrlódik - fékbetétek vannak ragasztva.
A fékbetétek vastagságát többször is ellenőrizni kell, ez kívülről megfigyelhető, ha a minimális 3 mm alá csökken, akkor az optimális fékhatás már nem biztosított, cserére szorul.
Az első fékbetét élettartama általában 30 - 50e km, a hátsó féké 40 - 80e km.
Természetesen ezek a távok nagyban függnek a felhasználási módtól, sportos vezetés esetén és főleg nagy sebességről történő gyakori fékezés esetén a tárcsa jobban kopik, a fékbetét akár meg is éghet. A féktárcsának nem szabad ütnie, nem szabad felületén mély bemaródásnak lenni.
Az elkopott, megbízhatatlan fékű autó is egy élet ára lehet.
FÉK CSERÉJE
Ha az alábbi tüneteket észleli gépkocsiján, haladéktalanul keressen fel bennünket:
- A fékpedál mélyen fog
- Ha benyomásakor hirtelen, nem a megszokott ellenállás nélkül keményedik meg
- Teljes benyomásakor a pedál nem keményedik meg
- A pedálon apró ütéseket, hullámzásokat észlelünk, esetleg csikorgó, morgó hangot hallunk
- Fékezéskor a gépkocsi eltér az egyenes vonalú haladástól
- A fékfolyadék kiegyenlítő tartályából fogy a fékolaj
- A fékszerkezet erősen melegszik, nyúlik, ráz
- Gyenge a fékhatás a teljesen benyomott fékpedál esetén is